A cidade de Anápolis deve seguir como um dos principais polos da indústria automobilística nacional em 2026, impulsionada pelos novos planos da Caoa.
Após desempenho positivo em 2025, a montadora projeta um ano ainda mais promissor, com ampliação do portfólio e a chegada de novos modelos ao mercado brasileiro.
Na parceria já consolidada com a Caoa Chery, a fábrica anapolina continuará responsável pela montagem dos SUVs da marca, que vêm registrando crescimento consistente e superando concorrentes diretos do segmento.
Já o vínculo com a Hyundai não segue. A chinesa Changan, um das principais do país asiático, chega para integrar o portfólio da montadora localizada em Anápolis.
Caoa Chery
A linha Tiggo segue como carro-chefe, com destaque para o Tiggo 5X reestilizado, que chegará com conjunto híbrido sem recarga (HEV), alinhado à tendência de eletrificação do mercado.
Além disso, o Tiggo 9 surge como a grande aposta da Caoa Chery para 2026 em meio ao público brasileiro.
O modelo deve ocupar o posto de SUV mais sofisticado da marca no Brasil, ampliando a presença da empresa em um segmento de maior valor agregado.
Caoa Changan
A principal novidade, no entanto, está na nova parceria firmada com a Changan, uma das maiores montadoras da China.
A aliança prevê o lançamento de três modelos no país: Avatr 11, CS75 e Uni-T.
O Avatr 11, um crossover de luxo, já teve a pré-venda iniciada e deve ser o primeiro a chegar às ruas brasileiras.
Os outros dois, SUVs de porte médio e compacto, respectivamente, estão previstos para uma segunda fase de lançamentos, mas também dentro de 2026.
Há grande expectativa de que parte desses veículos da Caoa Changan também seja produzida nacionalmente em Anápolis, o que reforça o papel estratégico do município no setor automotivo.
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