A fábrica da Caoa Chery em Anápolis deve se tornar, efetivamente, a única unidade do grupo no país, com a planta de Jacareí (SP) caminhando para a desapropriação.
A prefeitura da cidade paulista informou, no último dia 20, que dará início aos trâmites administrativos para desapropriar a área da fábrica da montadora no município, desativada desde 2022.
A decisão foi tomada após o fim do prazo de 12 meses concedido à empresa para apresentar um plano concreto de retomada das atividades.
Segundo a gestão de Jacareí, as tratativas com a Caoa Chery se arrastam desde meados de 2025. Em julho daquele ano, o município notificou formalmente a empresa sobre a possibilidade de reversão da doação do terreno ou desapropriação da área, com prazo inicial de 45 dias para apresentação de um plano de reativação.
Posteriormente, o período foi ampliado para 12 meses, a pedido das próprias companhias. De acordo com o Executivo, o prazo terminou sem que a empresa apresentasse informações atualizadas sobre a retomada da produção.
Segundo a prefeitura de Jacareí, o processo de desapropriação ainda depende da edição de decreto municipal e pode resultar em leilão do imóvel, caso não haja acordo com a Caoa Chery para retomada da produção.
A administração municipal afirma permanecer aberta ao diálogo. A montadora ainda não se manifestou sobre o assunto.
Atividades encerradas anos antes
A planta paulista havia sido inaugurada em 2014 para produção da linha Celer e passou a fabricar modelos Chery a partir de 2018, com a criação da joint venture entre Caoa e Chery.
A produção, no entanto, foi perdendo espaço para a unidade de Anápolis: o último modelo montado em Jacareí foi o Tiggo 3X, antes do encerramento das atividades em 2022, sob justificativa de adaptação da fábrica para veículos elétricos, que não avançou.
Enquanto isso, em Anápolis
Instalada no Daia desde 2007, a fábrica de Anápolis segue em expansão, diferentemente da sua “irmã” paulista.
A empresa já confirmou investimentos que somam R$ 8 bilhões até 2028, parte deles destinados à produção de modelos Chery, como os SUVs Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8, e também à linha Changan, iniciada após o fim da parceria com a Hyundai em 2025.
