Há exatos 50 anos, em 9 de novembro de 1976, o então presidente Ernesto Geisel inaugurava o Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia), o primeiro distrito industrial estruturado de Goiás.
Na cerimônia, o general destacou a “relevante importância” do empreendimento para toda a região. Também estavam presentes o governador Irapuan Costa Júnior e o prefeito Jamel Cecílio.
Segundo o Memorial da Associação Comercial e Industrial de Anápolis (ACIA), Geisel foi recebido no monumento à indústria, formado pelas três engrenagens que se tornaram ícone do distrito.
Na maquete, o secretário da Indústria e Comércio, Hugo Cunha Goldfeld, informou que oito grandes empresas estavam prestes a se instalar e que o investimento somava 117 milhões de cruzeiros, dos quais 73 milhões vieram de financiamento do BNDES.
O Daia nasceu com 327,7 hectares e já tinha energia, água e esgoto. As indústrias, porém, demoraram a chegar, e os pessimistas apostavam num “elefante branco”.
A virada veio com políticas estaduais de incentivo: o Fomentar, no governo Íris Rezende, o Produzir, na gestão Marconi Perillo, e ,atualmente, o ProGoiás.
Outros marcos consolidaram o distrito. Em 1999, foi instalado o Porto Seco Centro-Oeste, primeira estação aduaneira interior da região.
Com a Lei dos Genéricos, nasceu o Polo Farmacêutico, que fez de Goiás o segundo maior polo do país na produção de medicamentos.
Em 2007, a CAOA, com a Hyundai, tornou-se a primeira montadora do Daia, e depois passou a produzir também as chinesas Chery e Changan.
Durante sua história, o distrito já ganhou o Daia II, com 628 mil metros quadrados, e o DaiaPlan, de 1,7 milhão de metros quadrados, que começa a receber os primeiros projetos.
Hoje são cerca de 152 empresas ativas no Distrito, conforme o Conselho Empresarial para o Daia.
Futuro
Em fala ao Contexto, o presidente da Companhia de Desenvolvimento Econômico de Goiás (Codego), Luiz Antônio, disse que 35 empresas demonstraram interesse em Anápolis, e três grandes grupos estão em fase mais avançada.
Um deles é um empreendimento logístico com potencial para movimentar 1.200 carretas bitrens. Outro prevê um galpão inicial de 20 mil m², com expansão a 120 mil m² e mais de 4.500 empregos diretos.
A companhia trabalha para retomar terrenos ociosos e estuda subsídios que podem reduzir o valor do metro quadrado no DaiaPlan, avaliado inicialmente em R$ 180, para menos de R$ 50.
