Anápolis está trocando os equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade instalados nas vias do município. Além de radares mais modernos, a novidade é uma tecnologia embarcada que cruza dados de tráfego com aplicativos como Waze e Google Maps.
Segundo o presidente da Companhia Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), Igor Lino Siqueira, os novos equipamentos vão além da fiscalização de praxe.
“Ele tem uma tecnologia embarcada que faz análise de dados para a engenharia”, explicou à 97.7FM, destacando que o sistema cruza informações coletadas pelos radares com dados de satélites e aplicativos de GPS.
O objetivo é identificar, em tempo real, pontos de lentidão, horários de maior fluxo e trechos que exigem intervenções de engenharia de trânsito. Com essas informações, a CMTT poderá ajustar os tempos de semáforos de forma mais precisa em cada região da cidade.
“Agora com esses equipamentos, a gente consegue fazer tempos semafóricos mais eficientes e específicos em cada região”, afirmou Siqueira. Ele ressaltou que os dados coletados têm caráter exclusivamente analítico, sem função fiscalizatória.
Troca de radares
A troca dos equipamentos ocorre durante a transição entre dois contratos de fiscalização eletrônica.
Nos pontos onde já havia radar de velocidade, a substituição é direta, ou seja: sem período educativo.
A exceção é o Anel Viário do Daia, trecho recém-entregue onde os novos equipamentos estão passando pelo prazo de divulgação e adaptação antes de autuarem infrações. O local tem sido palco de acidentes frequentes envolvendo veículos de grande porte.
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