A fábrica da Caoa Changan em Anápolis, localizada no Distrito Agroindustrial (Daia), deve produzir mais um modelo ainda em 2026: o SUV médio CS55, que já vem sendo testado no país e teve peças registradas no Instituto da Propriedade Industrial (INPI).
Vendido na China desde 2017, o modelo mede 4,55 metros de comprimento (15 cm mais longo que o Jeep Compass, para efeito de comparação), 1,87 m de largura, 1,67 m de altura e 2,65 m de entre-eixos.
No visual, o CS55 aposta em linhas mais discretas que o Uni-T, com faróis afilados e lanternas horizontais em LED que avançam sobre a tampa do porta-malas. No interior, traz painel de instrumentos digital elevado e central multimídia voltada ao motorista.
A expectativa é que o SUV chegue com motor 1.5 turbo flex de 177 cv e 30,6 kgfm de torque, associado a câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas, mesma configuração do Uni-T.
Ainda não há data de lançamento nem preços oficiais, mas a estimativa é que as versões mais equipadas fiquem entre R$ 155 mil e R$ 175 mil, concorrendo com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.
O CS55 é o segundo de uma série de três modelos que a Caoa Changan planeja lançar no Brasil, completada pelo CS75, já flagrado em testes no país.
Segundo a marca, todos os lançamentos de 2026 serão SUVs flex fabricados no Brasil, dentro de um ciclo de investimentos de R$ 5 bilhões para modernização e ampliação da planta goiana.
