O Expresso Pequi, projeto de trem entre Brasília e Goiânia com parada em Anápolis, voltou a ser assunto nos últimos dias. A Ferrovia Brasil Central S.A. pediu à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorização para construir e explorar a linha por 99 anos.
O extrato do requerimento foi publicado no Diário Oficial da União na última terça-feira (10). A agência ressalta que a publicação é uma etapa inicial e não significa que o empreendimento foi autorizado.
Anápolis no trajeto
Anápolis teria uma das seis estações de passageiros, junto com Brasília, Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia e Goiânia.
Pelo plano da empresa, o serviço expresso levaria 49 minutos entre Brasília e a cidade. A passagem entre Brasília e Anápolis está estimada em R$ 120, e entre Anápolis e Goiânia, em R$ 60.
A cidade também receberia um pátio de cargas, com transporte de contêineres de madrugada. A construção está prevista em quatro etapas, e Anápolis seria a terceira, depois dos trechos até Santo Antônio do Descoberto e Alexânia.
Projeto e custo
A linha teria 154,8 quilômetros, via dupla eletrificada e trens de até 250 km/h. O investimento estimado é de R$ 10 bilhões, financiados pela iniciativa privada, sem dinheiro público, segundo a empresa.
A projeção é de 101 mil passageiros por dia útil, além de que o percurso completo entre as capitais levaria 70 minutos no formato expresso e 92 no parado.
Prazos e histórico
Segundo a empresa, os primeiros trechos começariam a funcionar no terceiro ano de implantação, e a obra toda ficaria pronta no oitavo.
Antes disso, o projeto precisa passar pela análise da ANTT e pelo licenciamento ambiental. Concessionárias da região têm 60 dias para manifestar interesse.
O presidente da companhia, Jorge Argello, afirma que a próxima etapa é a nota técnica da agência, seguida da assinatura do contrato de adesão.
A ligação já foi tentada antes, com o trem de alta velocidade anunciado em 2009 e a proposta da sul-coreana AREX em 2017. Nenhuma, porém, saiu do papel.
