O Aeroporto de Cargas de Anápolis recebeu, na última semana, uma visita técnica do Tribunal de Contas do Estado de Goiás (TCE-GO). A ação teve como finalidade acompanhar o andamento da implantação do sistema de drenagem na área, cujos trabalhos começaram em outubro do ano passado.
Orçada em aproximadamente R$ 38 milhões, a intervenção ocorre em caráter emergencial e contempla a recuperação e construção de dois canais destinados ao escoamento da água pluvial. Um deles, com 1.800 metros de extensão, está sendo implantado integralmente, já o outro, iniciado em etapas anteriores, passa por uma ampliação adicional de 900 metros.
As frentes de trabalho incluem ainda a construção de uma lagoa de detenção, além de ações de revegetação, recomposição do solo e desassoreamento do Ribeirão Extrema. O curso d’água tem sua nascente localizada nas proximidades da cabeceira da pista aeroportuária.
As intervenções integram o Plano de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD), sob responsabilidade é da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra). A execução está a cargo do Consórcio Aeroporto, formado pelas empresas Ibiza Construtora, CTA Empreendimentos e OCC Construções e Participações.
Segundo o chefe da equipe de Fiscalização de Licitações e Projetos de Engenharia do TCE-GO, Wilson Silva, a visita permitiu avaliar as frentes de serviços em execução. “A partir das informações coletadas, nós vamos elaborar um relatório técnico descrevendo toda a situação encontrada e, também, comparando com o que está previsto no contrato”, concluiu.
A fiscal do contrato junto à Goinfra, Ana Carolina Guerra, ressaltou que as orientações emitidas pelo Tribunal são essenciais para assegurar a qualidade da entrega. De acordo com ela, os trabalhos seguem estudos técnicos desenvolvidos pela própria agência, que levaram em conta fatores como índice pluviométrico regional e declividade do terreno.
Histórico
Iniciado em 2010, o Aeroporto de Cargas de Anápolis atravessou diferentes fases marcadas por entraves técnicos e estruturais. A expectativa da Goinfra é que, em 2026, o empreendimento finalmente esteja apto a iniciar suas operações.
O avanço do processo erosivo, atualmente sendo corrigido pelas intervenções em curso, tornou-se evidente entre 2015 e 2016, período em que imagens de satélite já apontavam o problema. A principal causa identificada foi a inexistência de um planejamento adequado para a drenagem das águas pluviais.
Após a conclusão das melhorias, a área deverá ser transferida para a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). A federalização foi anunciada pelo Governo estadual em julho de 2024.
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