A Chery estuda voltar ao segmento de picapes no Brasil por meio da Rely, marca do grupo chinês dedicada a utilitários.
A possibilidade surge em meio à disputa entre a Caoa, com fábrica em Anápolis, e a Omoda & Jaecoo, empresas ligadas ao grupo Chery, mas com operações distintas no País.
Não há, até o momento, confirmação oficial de lançamento, preço ou data de chegada.
Picape para competir com Hilux e S10
A principal candidata é a Rely R08, picape média vendida na China com motorização a diesel e híbrida plug-in.
O modelo foi exibido no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2025, com o nome Chery Himla, usado nas exportações, e apresentado como produto “em estudo”.
A Chery também registrou o desenho da picape no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
A R08 tem 5,45 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 3,25 metros de entre-eixos, dimensões que a colocam na faixa de Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
A versão híbrida combina motor 2.5 turbodiesel com propulsor elétrico e bateria de 34 kWh ou 37 kWh, com autonomia de 80 a 96 quilômetros no modo elétrico. A capacidade de carga anunciada é de 1.000 kg.
Segmento de picapes
No Brasil, a marca Chery é operada pela Caoa, enquanto a Omoda & Jaecoo responde diretamente à matriz chinesa. A Caoa teria interesse em explorar o segmento de picapes, e a Omoda & Jaecoo poderia buscar veículos de proposta mais aventureira.
Nesse cenário, a Rely ampliaria o portfólio da Caoa Chery sem usar a marca Chery num novo segmento. Nada disso foi confirmado pelas empresas.
A Rely não é novidade por aqui: no fim dos anos 2000, a importadora Venko Motors vendeu utilitários da linha, como a compacta Rely Pick-up.
A Chery ainda não esclareceu se a R08 seria vendida pela Caoa Chery, pela Omoda & Jaecoo ou por outra estrutura. Até um anúncio oficial, o retorno da Rely segue como possibilidade.
