A Companhia Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT) de Anápolis adiantou uma série de intervenções para melhorar o fluxo e a segurança em trevos e pontos estratégicos do trânsito na cidade.
As informações foram dadas com exclusividade ao repórter Jonathan Cavalcante pelo presidente do órgão, Rone Evaldo Barbosa, à Rádio São Francisco 97,7 FM.
No viaduto Ayrton Senna, em fase final de obras, Barbosa destacou que as mudanças implementadas já surtiram efeito, com significativa redução nos congestionamentos nos horários de pico.
Ajustes na programação e no tempo dos semáforos melhoraram a fluidez, e ainda serão feitos retoques na geometria para ampliar a capacidade das aproximações.
A finalização inclui meio-fio, fechamento de acessos e sinalização horizontal provisória, que será substituída posteriormente por pintura termoplástica para maior durabilidade.
Trevo do Recanto do Sol contará com Inteligência Artificial (IA)
No trevo do Recanto do Sol, na BR-414, está previsto o alargamento das faixas de tráfego e a substituição da operação manual por semáforos inteligentes, já que agentes da CMTT vêm atuando no local desde o início do ano.
Os novos dispositivos usarão câmeras e inteligência artificial para ajustar o tempo conforme o tamanho das filas de veículos.
Com relação a trincheira em finalização, será implantado um binário: a Rua Argentina ficará em mão única no sentido Avenida Universitária–trincheira. Enquanto a Rua Bolívia, no sentido contrário, com nova rotatória e semáforo no cruzamento com a Avenida Brasil.
“Então, esse binário [das ruas Argentina e Bolívia] vai se configurar com uma nova ligação no sentido leste-oeste. Desde a rodovia BR-153, na nova trincheira, até a Avenida Universitária”, afirmou Rone Evaldo Barbosa.
Trevo da Havan
Já no trevo da Havan, de acesso ao aeroporto de Anápolis, o plano é alargar a via marginal e criar conversões diretas à direita para reduzir paradas na rotatória.
Outras aproximações também serão ampliadas, e vias de mão única poderão ser implantadas para ligar ao anel viário.
Barbosa ressaltou que a obra é urgente devido ao aumento de tráfego esperado após a conclusão do Anel Viário, prevista para ainda neste mês.
“Esperamos ainda conseguir realizar até o final do ano. Mas isso, é claro, vai depender também das questões orçamentárias, E essa possibilidade, inclusive, de fazer alguma parceria com a Goinfra“, frisou.
Retorno com alto índice de acidentes
Outro ponto crítico é o retorno da “igrejinha”, na BR-060, que registra alto índice de acidentes, incluindo mortes recentes de ciclistas e pedestres.
“Ali há uma necessidade de uma intervenção maior, que não dá para fazer esse ano. E envolve, obviamente, o governo federal e a concessionária da rodovia, e nós temos dialogado para que essas intervenções sejam realizadas o mais rápido possível”.
Conforme explica Barbosa, a CMTT já mantém diálogo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para agilizar a execução no ponto.
